Propietario/titular del ferrocarril abandonado:
Ferrocarriles Estatales de Baja Austria
El tren de cercanías Siebenbrunn-Engelhartstetten fue una línea de ferrocarril de vía estrecha explotada en Austria; se construyó en 1894 y se cerró en 1955. Según su página en Wikipedia, el ferrocarril contaba con varios elementos patrimoniales notables, como túneles, puentes y estaciones. El túnel de Engelhartstetten, de casi 600 metros de longitud, es uno de los túneles ferroviarios de vía estrecha más largos de Austria. El viaducto Siebenbrunner, que cruza el río Wien, está considerado una maravilla tecnológica de su época. La estación principal del ferrocarril, Siebenbrunn, estaba equipada con una plataforma giratoria, talleres y una torre de agua. (https://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Siebenbrunn%E2%80%93Engelhartstetten#Weblinks)
Según un sitio web de turismo, la ruta de este ferrocarril tiene varias características dignas de ver, como la estación de Siebenbrunn, que se conserva como museo, el viaducto de Siebenbrunner, una obra maestra de la técnica que salva el río Wien, y el pintoresco paisaje de la Baja Austria que ofrece vistas pintorescas. (https://www.lower-austria.info/infrastructure/a-train-station-siebenbrunn-leopoldsdorf)
Línea de ferrocarril: 188 / Siebenbrunn-Leopoldsdorf – Breitenstetten – Engelhardtstetten; 22 km (1435 mm) y 189 / Breitenstetten – Orth ad Donau 6 km (1435 mm)
Ruta: Leopoldsdorf – Breitstetten – Orth y Engelhartstetten – Loimersdorf – Kopfstetten
Longitud de la ruta (individual): Unos 13,4 km
Superficie: asf. (Anchura: 3m)
Ascenso total: 44 m
Descenso total: -53 m
En Orth an der Donau se encuentran el famoso schlossORTH y el museoORTH. Además, la ciudad mercado de Engelhartstetten alberga los dos palacios barrocos más destacados: Schloss Hof y el palacio de Niederweiden. (https://www.noe-landesausstellung.at/en/excursion-tips/spotlight-on-the-marchfeld-region)
El trazado del ferrocarril atravesaba la pintoresca campiña de la Baja Austria y ofrecía pintorescas vistas del paisaje circundante. Teniendo en cuenta esta información, es probable que la antigua ruta ferroviaria pudiera utilizarse para diversas actividades deportivas y de ocio:
- Senderismo: La ruta ferroviaria atraviesa la campiña de Baja Austria, conocida por su belleza paisajística y rural, lo que podría convertir a la región en un destino atractivo para practicar senderismo.
- Ciclismo: Dado que el ferrocarril está cerrado, las vías podrían convertirse en una ruta ciclista, lo que permitiría recorrer en bicicleta el pintoresco paisaje de Baja Austria.
- Patrimonio y visitas culturales: El ferrocarril tenía varios elementos patrimoniales notables, como túneles, puentes y estaciones, que podrían visitarse como parte de un recorrido patrimonial o cultural.
- Fotografía: La ruta ferroviaria atraviesa la pintoresca campiña de la Baja Austria, ofreciendo vistas pintorescas del paisaje circundante. Podría servir para los aficionados a la fotografía.
Por sus características, la ruta se presta a senderismo, cicloturismo, excursiones ecológicas y educativas, paseos y senderismo, y footing son sólo algunos de los deportes y actividades que pueden realizarse en la antigua vía férrea.
Con respecto a cualquier plan público/privado para transformar este ferrocarril abandonado en un VÍA VERDE, Partes de la carretera se reabrieron como sendero peatonal y ciclista en 2019. El 25 de mayo de 2019 se abre el segmento Kopfstetten-Loimersdorf-Engelhartstetten. El segmento Leopoldsdorf-Breitstetten-Orth se abrió una semana después, el 2 de junio de 2019.