Ferrovia Komárno – Kolárovo

sito web:
Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata:
Ferrovie della Repubblica Slovacca
file gpx:

La vecchia ferrovia attraversa la regione meridionale della Slovacchia ed è circondata da vegetazione e campi. Il fiume Váh scorre in prossimità della ferrovia con i suoi affluenti. La ferrovia passa per 7 stazioni tra Komárno e Kolárovo (scuola di Komárno, Hadovce, Kameničná, Balvany, Čalovec, Violín, Kráľka). Un ponte attraversa il Komárňanský Cannal e una parte della ferrovia costeggia la piccola riserva naturale SEV Dropie. Tra le stazioni di Čalovec e Balvany , presenza di un ponte che  attraversa il torrente Kolárovo-Kameničná.

Total distance: 25849 m
Total climbing: 21 m
Total descent: -25 m
Vicino a Kolárovo, ci sono vecchi mulini ad acqua che sono stati trasformati in un Museo dei mulini a vento (Múzeum vodného mlynárstva, Lodný mlyn Kolárovo). Una parte della ferrovia costeggia una piccola riserva naturale SEV Dropie. Esiste già un percorso ciclabile tra queste due città e i comuni della zona, ma questo percorso costeggia il fiume Váh dall’altra parte del fiume. Intermodalità: La stazione degli autobus di Komárno si trova proprio accanto alla stazione ferroviaria, rendendo molto comodo il trasporto da e verso la ferrovia. A Kolárovo, la stazione degli autobus dista ca. 1,2 km dalla stazione ferroviaria ed è possibile raggiungerla a piedi
Credits: Trend Sk

Considerando le caratteristiche, le attività principali sono: ciclismo, passeggiate, corsa, trekking, nordic walking, escursioni, pattinaggio.

Credits: Trend Sk

La ferrovia si trova in un’area pianeggiante del paese, per tale ragione, specialmente in prossimità del fiume Váh, potrebbe essere frequentata da tutti, incluse le persone a mobilità ridotta. Non ci sono pendenze elevate e dovrebbe essere accessibile a chiunque.

Al momento non esiste un piano di riconversione della ferrovia abbandonata in greenway. Tuttavia, esiste già una pista ciclabile tra Komárno e Kolárovo, sull’altra sponda del fiume. Entrambi i comuni stanno discutendo in merito alla possibilità di trasformare questa ferrovia in Greenway, ma ad oggi non è stata intrapresa alcuna azione. C’è la possibilità che venga utilizzata per scopi diversi dalla greenway.