Linea 115/2 Tubize-Braine l’Alleud

sito web:
Il sito ufficiale delle greenways della regione Vallonia non é ancora stato inserito nel portale RAVEL, in quanto i lavori sono attualmente in corso. Riportiamo alcuni link che riguardano la conversione dell'ex Linea 115: Petizione dei gruppi locali per la mobilità attiva in bicicletta per la realizzazione della ravel: Le potentiel du futur ravel de la ligne / Ligne 115 Zone Bouseuse enfin recouverte de gravier / 115 amenagement des abords.
Servizio della TV locale sui lavori per la realizzazione della greenway
Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata:
Contratto di locazione enfiteutica tra la Vallonia e la SNCB, che consente alla regione vallona di utilizzare l'ex linea ferroviaria 115 Braine l'Alleud - Clabecq per la trasformazione di questa linea in una greenway.
file gpx:
Trasformazione dell’ex linea ferroviaria 115 da Braine-l’Alleud a Clabecq passando per Braine-le-Château in una greenway (RAVeL, come viene chiamata nella regione vallona). Collegherà la RAVel sul canale Charleroi-Bruxelles con una parte della rete di percorsi ciclabili regionali W3. Il percorso si trova in un’area urbana e suburbana. I lavori comprendono la riabilitazione delle strutture ingegneristiche (45), tra cui il viadotto Estrée (ponte in mattoni a 16 arcate) e la costruzione della RAVeL – greenway (11,2 km): asfalto su una larghezza di 3m e una passerella laterale. Intervento della Regione Vallonia, dei comuni interessati e della Provincia del Brabante Vallone. Questa greenway è molto importante per i sistemi adottati di mobilità dolce, in quanto collega la stazione di Braine l’Alleud alla zona di Hain e poi a Clabecq e Tubize, evitando la strada di Tubize, molto trafficata. I lavori sul RAVeL sono in corso: Nota: la mappa mostra un itinerario approssimativo, che sarà dettagliato dopo il completamento della greenway.
Total distance: 0 m
Total climbing: 0 m
Total descent: 0 m

Il potenziale di questa futura RAVeL è significativo e molto variegato; sarà la spina dorsale di molte escursioni e passeggiate in sicurezza per bambini, famiglie, ciclisti meno esperti, ecc.

  • Centri sportivi, scuole, sedi dell’amministrazione comunale, negozi, ecc. sono vicini a questa greenway.
  • Eviterà l’incrocio di Mont-Saint-Pont, troppo pericoloso nella sua conformazione attuale.
  • Permetterà di raggiungere in bicicletta le aziende situate nella zona industriale,
  • Sarà un collegamento con l’importante nodo di comunicazione costituito dalla stazione SNCB e TEC di Braine-l’Alleud, che serve una decina di destinazioni.
  • Collegherà l’alzaia del Canal de Charleroi Bruxelles, parte del RaVel regionale #3

Punti di interesse:

Credits: RAVel Wallon Region

Questa greenway è stata fortemente richiesta a livello locale in materia di mobilità sostenibile. Il principale utilizzo previsto sarà quello della mobilità attiva in bicicletta; sarà adatta per andare in bicicletta, camminare, correre, andare a cavallo.

Credits: EGWA; Base for the greenway drawing, RAVEL portal

Ciclisti, escursionisti, persone a cavallo e, molto probabilmente, persone a mobilità ridotta (questa informazione verrà confermata al termine dei lavori).

Per quanto riguarda un eventuale piano pubblico/privato per trasformare questa ferrovia abbandonata in una greenway, i lavori sono attualmente in corso. I lavori sono finanziati dalla Regione Vallonia e la Provincia del Brabante Vallone è l’autorità appaltante per questo progetto.