European Greenways Association

Pre-RAVEL della Linea 618. Da Assenois (Vaux-sur-Sûre) a Martelange

sito web: Ravel vallonie Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: Il quadro giuridico generale nella Regione vallona è costituito da un contratto di locazione enfiteutica tra la Vallonia e la SNCB, che consente alla Regione vallona di utilizzare le ex ferrovie per lo sviluppo di percorsi verdi. file gpx: download Questo itinerario percorre l’antica linea 618, oggi trasformata in una pre-Ravel tra Assenois, gli stagni della Strange a Hompré e Martelange, nella provincia di Lussemburgo a Begium, regione delle Ardenne. Il “Pre-Ravel” attraversa molti villaggi della regione di Bastogne, immersi nella tranquilla e idilliaca cornice delle valli della Strange e della Sûre. Si snoda lungo il bordo degli stagni Strange, tra Hompré e Hollange, e collegherà il suo percorso ai meandri del fiume Sure. La maggior parte del percorso si trova nell’area Natura 2000 e il paesaggio circostante invita a godersi la vita all’aria aperta e a fare una piacevole passeggiata. Numerosi totem informativi lungo il percorso ricordano la storia della linea. Sul territorio del comune di Fauvillers, i pannelli metallici “Mémoire du Tram”, a forma di frontale di locomotiva, riportano i nomi delle vecchie fermate e informazioni storiche e locali. Credits: Ravel Vallonie Ottimi collegamenti con le attrezzature sportive, in particolare il palazzetto dello sport di Martelange si trova nelle immediate vicinanze. Grande varietà di beni naturali e culturali, la greenway attraversa un’area rurale di grande bellezza e valore storico, la regione delle Ardenne. Si trova proprio al confine con il Lussemburgo, il che le conferisce un interesse transfrontaliero. Parc de la Haute-Sure/Foret d’Anlier: l’area intorno alla Maison du Parc invita a scoprire gli ecosistemi locali: passeggiate segnalate, strutture ricreative, tra cui la “passeggiata degli uccelli” e il “labirinto della biodiversità”. Questo tratto fa parte del grande itinerario regionale W9 La Véloroute grandeur Nature (da Raeren a Martelange), che comprende la Vennbahn, un’autostrada verde transfrontaliera su rotaia che collega Germania, Belgio e Lussemburgo. Museo Ardoise Haut-Martelange: offre una panoramica completa dell’industria mineraria che ha caratterizzato la regione per 200 anni. Museo della guerra di Bastogne. Il principale sito commemorativo della Seconda guerra mondiale in Belgio, con particolare attenzione alla battaglia delle Ardenne. Credits: Ravel Vallonie Considerate le caratteristiche, le principali attività sono: ciclismo, passeggiate, jogging, equitazione, come di consueto nella RAVel – greenways. Si tratta di un percorso consigliato per la mountain bike; Tuttavia il tracciato non è sempre di ottima qualità. Si tratta principalmente di ghiaia fine compattata (una sorta di ghiaia solida) e c’è anche un passaggio su una strada forestale poco confortevole. Ottimi collegamenti con le strutture sportive, in particolare con il palazzetto dello sport di Martelange, che offre un’ampia gamma di attività sportive, tra cui il programma “Je cours pour ma forme”. https://sportmartelange.be/sports/course-a-pied/. (https://sportmartelange.be/sports/course-a-pied/.) Credits: Ravel Vallonie I potenziali utilizzatori sono ciclisti, escursionisti, persone a cavallo; non ci sono informazioni in merito alla possibilità di percorrere l’itinerario da persone a mobilità ridotta. Per quanto riguarda un piano pubblico/ privato per la conversione della ferrovia in greenway attualmente il percorso è già stato sviluppato come Pre-Ravel. Sono previsti lavori di miglioramento: sviluppo del RAVeL tra Radelange e Martelange (1 km) Ci troviamo nella fase di aggiudicazione dei lavori.

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Linee 107 & 114 La stazione di La Louvière – Central Channel

sito web: / Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: Il quadro giuridico generale nella Regione vallona è costituito da un contratto di locazione enfiteutica tra la Vallonia e la SNCB, che consente alla Regione vallona di utilizzare le ex ferrovie per lo sviluppo di percorsi verdi. file gpx: download L107/114 La Louvière – Canal du Center. Collegamento tra la stazione di La Louvière e il Canal du Center attraverso lo storico Canal du Center. L’itinerario attraversa l’area urbana e periurbana. È previsto il progetto di ripristino dell’ex linea ferroviaria in RAVeL e la riparazione delle strutture ingegneristiche, in particolare 5 ponti, tra cui il Pont Rouge che è catalogato. Fase: studio preliminare Questa greenway consentirà collegamenti strategici tra la RAVEL del Canal du Centre, la RAVEL del Canal Historique e la RAVel della linea 422 (La Louvière-Binche e le linee 108 e 109 verso Thuin e Erquelinnes). Fonte: Regione Vallonia Nota: la mappa mostra un itinerario approssimativo, che sarà dettagliato dopo la definizione dello studio tecnico. Questa greenway permetterà di stabilire un collegamento con negozi e centri sportivi. Sarà un nodo di interscambio regionale (stazione dei treni e degli autobus); inoltre sarà creato un collegamento con le scuole.   I quattro ascensori del Canal du Centre e i loro dintorni, La Louvière e Le Roeulx (Hainaut) sono patrimonio dell’umanità dell’UNESCO. I quattro ascensori idraulici, insieme al canale stesso e alle strutture ad esso collegate, costituiscono un esempio straordinariamente ben conservato e completo di paesaggio industriale della fine del XIX secolo. Situati su una distanza di 7 km, ciascuno copre una variazione di livello di 15-16 metri. Sono gli unici al mondo che esistono mantendo le condizioni di funzionamento originali. Gli alberi che costeggiano il Canale sono stati iscritti nell’elenco degli alberi e delle siepi nel 1995.https://whc.unesco.org/en/list/856/ Nelle vicinanze della Louvière, troviamo il sito del Bois-du-Luc che é patrimonio mondiale dell’UNESCO https://www.lalouviere.be/loisirs/culture/musees/bois-du-luc Credits: EGWA Considerando le caratteristiche, le attività principali potrebbero essere: ciclismo, passeggiate, jogging, equitazione. Credits: Walloon Region Gli utilizzatori potenziali sono: ciclisti, escursionisti, persone a cavallo e molto probabilmente, persone a mobilità ridotta (da confermare al termine dello studio preliminare). Per quanto riguarda la regione Vallonia, esiste un piano per trasformare questa ferrovia abbandonata in una greenway. Attualmente ci troviamo nella fase di pre-studio.

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Linea 115/2 Tubize-Braine l’Alleud

sito web: Il sito ufficiale delle greenways della regione Vallonia non é ancora stato inserito nel portale RAVEL, in quanto i lavori sono attualmente in corso. Riportiamo alcuni link che riguardano la conversione dell’ex Linea 115: Petizione dei gruppi locali per la mobilità attiva in bicicletta per la realizzazione della ravel: Le potentiel du futur ravel de la ligne / Ligne 115 Zone Bouseuse enfin recouverte de gravier / 115 amenagement des abords. Servizio della TV locale sui lavori per la realizzazione della greenway Proprietario/amministratore della ferrovia abbandonata: Contratto di locazione enfiteutica tra la Vallonia e la SNCB, che consente alla regione vallona di utilizzare l’ex linea ferroviaria 115 Braine l’Alleud – Clabecq per la trasformazione di questa linea in una greenway. file gpx: download Trasformazione dell’ex linea ferroviaria 115 da Braine-l’Alleud a Clabecq passando per Braine-le-Château in una greenway (RAVeL, come viene chiamata nella regione vallona). Collegherà la RAVel sul canale Charleroi-Bruxelles con una parte della rete di percorsi ciclabili regionali W3. Il percorso si trova in un’area urbana e suburbana. I lavori comprendono la riabilitazione delle strutture ingegneristiche (45), tra cui il viadotto Estrée (ponte in mattoni a 16 arcate) e la costruzione della RAVeL – greenway (11,2 km): asfalto su una larghezza di 3m e una passerella laterale. Intervento della Regione Vallonia, dei comuni interessati e della Provincia del Brabante Vallone. Questa greenway è molto importante per i sistemi adottati di mobilità dolce, in quanto collega la stazione di Braine l’Alleud alla zona di Hain e poi a Clabecq e Tubize, evitando la strada di Tubize, molto trafficata. I lavori sul RAVeL sono in corso: Nota: la mappa mostra un itinerario approssimativo, che sarà dettagliato dopo il completamento della greenway. Il potenziale di questa futura RAVeL è significativo e molto variegato; sarà la spina dorsale di molte escursioni e passeggiate in sicurezza per bambini, famiglie, ciclisti meno esperti, ecc. Centri sportivi, scuole, sedi dell’amministrazione comunale, negozi, ecc. sono vicini a questa greenway. Eviterà l’incrocio di Mont-Saint-Pont, troppo pericoloso nella sua conformazione attuale. Permetterà di raggiungere in bicicletta le aziende situate nella zona industriale, Sarà un collegamento con l’importante nodo di comunicazione costituito dalla stazione SNCB e TEC di Braine-l’Alleud, che serve una decina di destinazioni. Collegherà l’alzaia del Canal de Charleroi Bruxelles, parte del RaVel regionale #3 Punti di interesse: Memoriale di Waterloo 1815 è un complesso museale belga situato sul sito del campo di battaglia di Waterloo, in Belgio. Comprende un museo inaugurato nel 2015, il Tumulo del Leone, il Panorama della Battaglia di Waterloo e la fattoria Hougoumont. (situato a Braine-l’Alleud) Fonte Wikipedia. Credits: RAVel Wallon Region Questa greenway è stata fortemente richiesta a livello locale in materia di mobilità sostenibile. Il principale utilizzo previsto sarà quello della mobilità attiva in bicicletta; sarà adatta per andare in bicicletta, camminare, correre, andare a cavallo. Credits: EGWA; Base for the greenway drawing, RAVEL portal Ciclisti, escursionisti, persone a cavallo e, molto probabilmente, persone a mobilità ridotta (questa informazione verrà confermata al termine dei lavori). Per quanto riguarda un eventuale piano pubblico/privato per trasformare questa ferrovia abbandonata in una greenway, i lavori sono attualmente in corso. I lavori sono finanziati dalla Regione Vallonia e la Provincia del Brabante Vallone è l’autorità appaltante per questo progetto.

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