Mountainbike

Douro-Bahn (von Pocinho bis Barca de Alva)

Webseite: WIKIPEDIA Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: IP Património/REFER GPX-Datei: Herunterladen Die Bahnstrecke hat eine Länge von 200 km von Porto bis Barca de Alva nahe der spanischen Grenze. Der potentielle Greenway ist der letzte Kilometer zwischen Pocinho und Braca de Alva in einer Ausdehnung von 29 km. Auf den letzten 29 km gibt es nur […]

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Tâmega-Bahn (zwischen Livração und Amarante)

Webseite: WIKIPEDIA Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: IP Património/REFER GPX-Datei: Herunterladen Es handelt sich um eine 12,77 km lange Eisenbahnstrecke im Tal des Flusses Tâmega, die 1909 eingeweiht wurde und durch 6 Dörfer führt, bis sie in der Stadt Amarante endet. Diese kurze Bahnstrecke hat 3 Brücken. Alle Dörfer haben kleine Gebäude oder kleine Haltestellen, aber

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Pre-RAVeL der Linie 618. Von Assenois (Vaux-sur-Sûre) nach Martelange

Webseite: Ravel vallonie Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: Der allgemeine rechtliche Rahmen in der Region Wallonien ist ein Erbpachtvertrag zwischen der Wallonie und der SNCB, der es der Region Wallonien erlaubt, die ehemaligen Eisenbahnstrecken für die Entwicklung von Grünwegen zu nutzen. GPX-Datei: Herunterladen Diese Route folgt der alten Vizinalstrecke 618, die heute zu einer Vor-RAVeL zwischen

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Zlaté Moravce – Lužianky

Webseite: Slowakische Republik Eisenbahnen | Wikipedia | Andere Quellen Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: Slowakische Republik Eisenbahnen GPX-Datei: Herunterladen Zwischen Lužianky und Zlaté Moravce gibt es 6 Bahnhöfe (Drážovce, Podhorany, Žirany, Jelenec, Ladice, Sľažany). Sie durchquert gleichzeitig das flache Gebiet der Südslowakei und das hügelige Gebiet der Mittelslowakei (Tribeč-Gebirge). Es gibt mehrere Brücken über die Eisenbahn,

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Palermo Lolli-Monreale-Camporeale Ex-Eisenbahn

Webseite: / Eigentümer/Halter der stillgelegten Bahn: Italienische Staatseisenbahnen GPX-Datei: Herunterladen Der Bau der Eisenbahnlinie Palermo-Lolli-Monreale-Camporeale begann 1924 und dauerte bis 1935, als die dem Bau gewidmete Eisenbahninfrastruktur nach Afrika geschickt wurde. Die Bahn wurde vollständig von Palermo nach Camporeale gebaut (ca. 65 km lang). Der Abschnitt Palermo – Monreale wurde ebenfalls als Eisenbahnstrecke eingerichtet, aber

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