webovej stránky: WIKIPEDIA Vlastník/držiteľ opustenej železnice: IP Património/REFER súbor GPX: stiahnuť Železnica má 200-kilometrové predĺženie z Porta do Barca de Alva pri hraniciach so Španielskom. Potenciálna zelená cesta je posledný kilometer medzi Pocin a Braca de Alva v dĺžke 29 km. Na posledných 29 km sú len dve veľké stanice, všetky ostatné budovy sú malé …
Železnica Douro (od Pocinho po Barca de Alva) Čítajte viac »
webovej stránky: WIKIPEDIA Vlastník/držiteľ opustenej železnice: IP Património/REFER súbor GPX: stiahnuť Je to 12,77 km dlhá železnica v údolí rieky Tâmega, ktorá bola otvorená v roku 1909 a prechádza cez 6 dedín až do mesta Amarante. Táto krátka železnica má 3 mosty. Všetky dediny majú malé budovy alebo malé vlakové zastávky, ale hlavná staničná budova …
webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Ostatné Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Medzi Lužiankami a Zlatými Moravcami je 6 staníc (Drážovce, Podhorany, Žirany, Jelenec, Ladice, Sľažany). Súčasne prechádza rovinatou oblasťou južného Slovenska a tiež kopcovitou oblasťou stredného Slovenska (pohorie Tribeč). Cez železnicu vedie niekoľko mostov, na železnici sú aj …
webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Iné zdroje Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Stará železnica prechádza južnou oblasťou Slovenska a je obklopená vegetáciou a poľami. V tesnej blízkosti železnice tečie rieka Váh so svojimi prítokmi. Železnica prechádza 7 stanicami medzi Komárnom a Kolárovom (Komárno škola, Hadovce, Kameničná, Balvany, Čalovec, …
webovej stránky: Ravel vallonie Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Všeobecným právnym rámcom vo Valónskom regióne je emfyteutický prenájom medzi Valónskom a SNCB, ktorý umožňuje Valónskemu regiónu využívať bývalé železnice na rozvoj zelených ciest súbor GPX: stiahnuť Táto trasa sleduje starú vicinálnu trať 618, dnes rozvinutú do pre-RAVeL medzi Assenois, rybníkmi Strange v Hompré a Martelange, v provincii …
Pre-RAVeL Linky 618. Z Assenois (Vaux-sur-Sûre) do Martelange Čítajte viac »
webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Ferrovie dello Stato súbor GPX: stiahnuť Výstavba železnice Palermo Lolli-Monreale-Camporeale sa začala v roku 1924 a pokračovala až do roku 1935, keď bola železničná infraštruktúra určená na výstavbu odoslaná do Afriky. Železnica bola celá postavená z Palerma do Camporeale (dĺžka približne 65 km). Úsek Palermo – Monreale bol tiež …
Palermo Lolli-Monreale-Camporeale pôvodná železnica Čítajte viac »