site Internet: / Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : Chemins de fer italiens de l’État fichier gpx: télécharger La construction du chemin de fer Palerme Lolli- Monreale – Camporeale a commencé en 1924 et s’est poursuivie jusqu’en 1935, lorsque l’infrastructure ferroviaire dédiée à la construction a été envoyée en Afrique. Le chemin de fer a été entièrement construit de Palerme à Camporeale (environ 65 km de long). Le tronçon Palerme – Monreale était également équipé en chemin de fer, mais il n’a jamais commencé à fonctionner. Aujourd’hui, il y a encore un débat pour savoir si une pièce initiale était effectivement équipée de chenilles ou non. Actuellement, il n’est pas toujours possible d’identifier l’ancienne voie ferrée. D’une part, certains tronçons de l’ex-chemin de fer ont été transformés (entre Monreale et Pianetto et entre Piana dégli Albanesi et S. Cipirello ) dans des routes ordinaires, où il est encore possible de voir des tunnels et d’anciens murs renforcés. D’autre part, l’ ex chemin de fer , est souvent reconnaissable comme une route de campagne ou un chemin avec des ponts et des viaducs, bien qu’il y ait de fréquentes interruptions dues aux champs environnants. Les stations sont maintenant utilisées comme maisons privées. Le long du tracé de 85 km, caractérisé par 900 m de dénivelé , présence de 16 tunnels (en considérant aussi les deux détruits pendant la guerre) et 6 viaducs. Palerme offre un large éventail d’activités sportives : parachutisme et apnée et grâce à la proximité des montagnes, il est possible de faire du VTT et de la randonnée. Un grand point d’intérêt est Monte Pellegrino avec une vue magnifique sur la ville. La voie de l’ancienne voie ferrée traverse la zone verte du parc Uditore et l’ancienne gare qui est aujourd’hui une maison privée. Près du parc, il y a une zone sportive avec des courts de tennis. Il existe également plusieurs manufactures d’intérêt historique, telles que des gares ( Uditore , Baida , Monreale , Altofonte ) plusieurs maisons cantonières , de nombreux ponts (dont le plus célèbre est celui près de Boccadifalco qui en est devenu le symbole) et plusieurs tunnels. Dans certains cas, certaines structures ont été récemment restaurées ( la gare de Monreale est devenue le siège de l’autorité sanitaire). Monreale est une ville pittoresque juste à l’extérieur de Palerme, célèbre pour son patrimoine architectural et les belles mosaïques de sa cathédrale normande. Monreale et Palerme sont reliées par des bus urbains réguliers. L’un des événements les plus célèbres et symboliques de la ville est la fête de la Sainte Croix qui a eu lieu au mois de mai. Credits: Ferrovie Abbandonate Grâce à la proximité de la nature, le sentier est idéal pour les sports et activités caractérisés par une mobilité lente. Les activités sportives potentielles qu’il sera possible de réaliser, sont les suivantes : Cyclisme : ce type d’activité peut être pratiqué seul ou en groupe. Difficulté : à vélo – Difficulté moyenne ; en vélo électrique – Difficulté moyenne/facile) Vélo recommandé : VTT / Gravel Bike / Trekking Bike (absolument déconseillé : vélo de course car certaines parties du parcours sont caractérisées par des routes non goudronnées). Marche : Cette activité peut être pratiquée en groupe ou en individuel. Credits: Congresso Greenway Monreale Probablement, l’itinéraire du chemin de fer désaffecté peut être parcouru en toute saison, et il pourrait convenir aux piétons, cyclistes, patineurs, cavaliers. Aucune information n’est disponible sur l’utilisation de l’éventuelle voie verte par les personnes à mobilité réduite.Concernant le plan de transformation de cette voie ferrée abandonnée en voie verte , le projet Palermo – Monreale Greenway devait être réalisé fin 2019. L’échéance a été repoussée à fin 2021. Selon un article, l’administration de la municipalité de Palerme a annoncé que le projet était actuellement suspendu, dans l’espoir d’obtenir de nouveaux financements. Plus de 300.000,00 euros ont déjà été dépensés. ( https://palermo.mobilita.org/2022/12/09/greenway-palermo-monreale-addio-o-arrivederci/ )
