webovej stránky: Wikipedia | Other links Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Dolnorakúske juhozápadné železnice (NÖSWB) súbor GPX: stiahnuť Železničná trať Weissenbach-Hainfeld bola otvorená v roku 1877 a bola súčasťou Dolnorakúskej juhozápadnej železnice (NÖSWB). Bola dlhá takmer 25 km a išlo o jednokoľajnú trať s 3 medzistanicami: Altenmarkt-Thenneberg, Kaumberg a dvorná hora a mala aj ďalšie zastávky: Kaumberg Markt, Altenmarkt an der Triesting, Tasshof a Eberbach-Hocheck. Železničná trať bola zrušená v roku 2004 a od roku 2015 boli koľaje demontované. Jednou zo železničných pamiatok tejto železnice je betónový most cez Hainfelder Straße (B18) nad riekou Triesting na 28. kilometri. Ďalšou významnou pamiatkou tejto železnice je stanica Altenmarkt-Thenneberg, ktorá sa nachádza na kilometri 26,4 a mala tri priebežné koľaje a krátku slepú koľaj na západe, ktorej výhybku možno vidieť pred staničnou budovou. Na trati sa nachádza aj most cez rieku Triesting v kilometri 19,8, ktorý je pomerne nový a je dôležitou súčasťou železničného dedičstva. Okrem toho tunel Alter Gerichtsberg a Gerstbach Brücke sú ďalším významným dedičstvom tejto železnice, ktoré sa zachovalo dodnes. Chov koní na trase: Na trase sa nachádzajú: Pferdeparadies Föhrenhof, farma na chov koní, a staničná budova Kaumberg Markt v opustenej časti Leobersdorferbahn, ktorá je významnou historickou budovou. Časť cyklotrasy Triesting Gölsental, ktorá je malebnou trasou vedúcou cyklistov rozmanitou krajinou pozdĺž riek Triesting a Gölsen. Cyklotrasa sa tiež pripája na Traisental-Radweg v Traisene. Trasa ponúka kombináciu náročných úsekov pre športových nadšencov, kultúrnych objavov, ako sú zrúcaniny hradu Araburg a bazilika Klein-Mariazell, a idylických miest na oddych a občerstvenie. Cyklotrasa využíva opustenú železničnú trať z Weissenbachu do Hainfeldu a prechádza cez tunel Gerichtsberg, stanicu Altenmarkt-Thenneberg, most Gerstbach a tunel Alter Gerichtsberg, čím sa stáva cestou po železničnom dedičstve. (https://www.niederoesterreich.at/triesting-goelsental-radweg) Level crossing between Hainfeld and court mountain stations (Strommer. 2011) Ak by sa bývalá železničná trať premenila na zelenú cestu alebo cyklotrasu, mohla by sa využívať na rôzne športové a voľnočasové aktivity. Relatívne rovný a hladký povrch bývalej železničnej trate spolu s jej kľukatou trasou cez hornatú oblasť Triestingtalu by z nej urobili ideálne miesto na cyklistiku. Mohli by ju využívať rekreační aj vážnejší cyklisti na cvičenie, prehliadku pamiatok a dochádzanie do práce. Zelená cesta alebo cyklotrasa by sa mohla využívať aj na pešiu turistiku a prechádzky. Kľukatá trasa cez hornatú oblasť Triestingtalu by poskytla malebnú a pomerne jednoduchú cestu na tieto aktivity. Trasa by poskytovala malebnú a relatívne ľahkú prechádzku hornatým regiónom a mohli by ju využívať ľudia všetkých vekových kategórií a schopností. Taktiež by mohla byť skvelou príležitosťou na pozorovanie prírody, vtáctva, voľne žijúcich živočíchov, jazdu na koni, čo by poskytlo možnosť milovníkom jazdectva preskúmať túto oblasť na koni. Okrem toho by sa mohla využívať aj na jazdu na kolieskových korčuliach, skateboardoch, kolobežkách a inline korčuliach. The train station in the Court of Appeal (Strommer. 2011) Ak by sa bývalá železničná trať z Weissenbachu do Hainfeldu cez dvornú horu premenila na zelenú cestu alebo cyklotrasu, mohli by ju využívať rôzni potenciálni používatelia, ako napríklad rekreační a vážni cyklisti, peší turisti a chodci, milovníci prírody, nadšenci jazdectva, rodiny, turisti, nadšenci jazdy na kolieskových korčuliach, skateboardoch, kolobežkách na voľný čas, cvičenie, dopravu, pozorovanie prírody, vtáctva, divokej prírody a ako cieľ turistov. Úspech a popularita zelenej cesty alebo cyklotrasy bude závisieť od rôznych faktorov vrátane umiestnenia, dostupnosti, bezpečnosti a údržby. Plánuje sa premena opustenej železnice medzi obcami Weißenbach an der Triesting a Hainfeld na zelenú cestu alebo cyklotrasu. Trať získala spolková krajina Dolné Rakúsko a následne ju odpredala spoločnosti Plattl GmbH, ktorá bola poverená demontážou, recykláciou a špeciálnou likvidáciou koľají a železničných podvalov. Obec Hainfeld si trasu dlhodobo prenajíma na využívanie ako cyklistickú a rekreačnú cestu a ostatné obce odkúpili trasu na území svojej obce so zámerom čo najskôr vybudovať cyklistickú a rekreačnú cestu. Ide o niekoľkomiliónový projekt a zatiaľ nie je stanovený konkrétny harmonogram realizácie. Cyklotrasu a voľnočasovú trasu možno využívať pešo, s kočíkom alebo v zime, ak je dostatok snehu, ako bežeckú trať. (https://www.noen.at/lilienfeld/goelsen-und-triestingtal-neues-tourismus-projekt-radweg-auf-alter-bahntrasse-kaumberg-leobersdorferbahn-radweg-gerichtsberg-print-279479714) Rovnaký plán sa spomína aj v inej správe: Plánuje sa premena opustenej železničnej trate medzi Hainfeldom a Weißenbachom an der Triesting na cyklotrasu, aby sa odľahčil náročný úsek cyklotrás Triestingtal a Gölsentalradweg cez Ramsau so stúpaním v niektorých prípadoch viac ako 10 %. Železničná trať bola v roku 2004 z nákladových dôvodov zrušená a v súčasnosti je vlastníkom železničnej trate spolková krajina Dolné Rakúsko. Stavebné práce by sa mali začať v roku 2024, pričom spolková krajina Dolné Rakúsko uvažuje o položení cyklotrasy namiesto trate. Správy uvádzajú, že robotníci odstraňujú koľaje, čo naznačuje, že existuje aktívny plán na premenu opustenej železnice na zelenú cestu. (https://www.meinbezirk.at/triestingtal/c-lokales/die-triestingtalbahn-endstation-weissenbach-neuhaus_a1614923#gallery=null) http://www.bahntrassenradeln.de/bahneur_at.htm)
