Turistika

Železnica Zlaté Moravce – Lužianky

webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Ostatné Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Medzi Lužiankami a Zlatými Moravcami je 6 staníc (Drážovce, Podhorany, Žirany, Jelenec, Ladice, Sľažany). Súčasne prechádza rovinatou oblasťou južného Slovenska a tiež kopcovitou oblasťou stredného Slovenska (pohorie Tribeč). Cez železnicu vedie niekoľko mostov, na železnici sú aj […]

Železnica Zlaté Moravce – Lužianky Read More »

Železničná trať Nitrianske Pravno – Prievidza

webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Iné zdroje Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Väčšina trate vedie cez polia a rovinatú oblasť krajiny. Okrem Nitrianskeho Pravna a Prievidze prechádzala len cez dve ďalšie obce so stanicami Nedožery a Pravenec. Pri obci Pravenec sa nachádza tunel cez rieku Nitra. Intermodalita: Autobusová

Železničná trať Nitrianske Pravno – Prievidza Read More »

Železničná trať Komárno – Kolárovo

webovej stránky: Železnice Slovenskej republiky | Wikipédia | Iné zdroje Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Železnice Slovenskej republiky súbor GPX: stiahnuť Stará železnica prechádza južnou oblasťou Slovenska a je obklopená vegetáciou a poľami. V tesnej blízkosti železnice tečie rieka Váh so svojimi prítokmi. Železnica prechádza 7 stanicami medzi Komárnom a Kolárovom (Komárno škola, Hadovce, Kameničná, Balvany, Čalovec,

Železničná trať Komárno – Kolárovo Read More »

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, časť železnice LeobersdorferBahn, ktorá spája Triestingtal a Gölsental

webovej stránky: Wikipedia | Other links Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Dolnorakúske juhozápadné železnice (NÖSWB) súbor GPX: stiahnuť Železničná trať Weissenbach-Hainfeld bola otvorená v roku 1877 a bola súčasťou Dolnorakúskej juhozápadnej železnice (NÖSWB). Bola dlhá takmer 25 km a išlo o jednokoľajnú trať s 3 medzistanicami: Altenmarkt-Thenneberg, Kaumberg a dvorná hora a mala aj ďalšie zastávky: Kaumberg

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, časť železnice LeobersdorferBahn, ktorá spája Triestingtal a Gölsental Read More »

Dobermannsdorf – Loidesthal

webovej stránky: Meinbezirk | Heute | OTS Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Spolková krajina Dolné Rakúsko súbor GPX: stiahnuť Potenciálna zelená cesta s celkovou dĺžkou približne 15 kilometrov pozdĺž bývalej železničnej trate. Do siete cyklotrás budú začlenené obce Palterndorf, Dobermannsdorf, Gösting, Zistersdorf, Eichhorn, Loidesthal, Blumenthal, Windisch-Baumgarten, Großinzersdorf a Gaiselberg. Spojenie s medzinárodnou cestou Eurovelo9 a cestou Kamp-Thaya-March-Radweg

Dobermannsdorf – Loidesthal Read More »

Miestny vlak Siebenbrunn-Engelhartstetten

webovej stránky: Wikipedia Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Dolnorakúske štátne železnice súbor GPX: stiahnuť Miestny vlak Siebenbrunn-Engelhartstetten bola úzkorozchodná železničná trať prevádzkovaná v Rakúsku; bola postavená v roku 1894 a zrušená v roku 1955. Podľa stránky na Wikipédii mala železnica niekoľko pozoruhodných pamiatkových prvkov, ako sú tunely, mosty a stanice. Tunel Engelhartstetten, ktorý je dlhý takmer 600

Miestny vlak Siebenbrunn-Engelhartstetten Read More »

Ellera Corciano -Tavernelle Val Nestore pôvodná železnica

webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Rete Ferroviaria Italiana (RFI) súbor GPX: stiahnuť Železnica Ellera-Tavernelle bola jednokoľajná železničná trať, ktorá spájala stanicu Ellera-Corciano s Tavernelle a viedla 21 km údolím rieky Nestore. Trať zostala izolovaným úsekom a bola zrušená až 7 rokov po jej sprevádzkovaní. Železničnú trať charakterizujú krátke priamočiare úseky bez osobitných ťažkostí. Pôvodná

Ellera Corciano -Tavernelle Val Nestore pôvodná železnica Read More »

Lucca-Pontedera Bagni di Casciana pôvodná železnica

webovej stránky: / Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Ferrovie dello Stato súbor GPX: stiahnuť Starobylá železnica Lucca – Pontedera, projekt trate dlhej 25,3 km, bola slávnostne otvorená v októbri 1928 po šiestich rokoch prác. Počas druhej svetovej vojny bola trať zničená bombardovaním spojencami. Aj keď bola trať z veľkej časti obnovená, v roku 1958 bola oficiálne zrušená.

Lucca-Pontedera Bagni di Casciana pôvodná železnica Read More »

Starý kanál Estremera

webovej stránky: Wikiloc | Comune di Fuentidueña de Tajo | Comune di Estremera Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Zavlažovacie spoločenstvo kanála Estremera a Hydrografická konfederácia Tagus, miestne samosprávy súbor GPX: stiahnuť Rovinaté územie, ktoré sa rozprestiera najmä pozdĺž starého kanála Estremera. Prechádza cez obce Villamanrique de Tajo a Fuentidueña de Tajo. V niektorých častiach musia používatelia prekonávať

Starý kanál Estremera Read More »