Rakúsko

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, časť železnice LeobersdorferBahn, ktorá spája Triestingtal a Gölsental

webovej stránky: Wikipedia | Other links Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Dolnorakúske juhozápadné železnice (NÖSWB) súbor GPX: stiahnuť Železničná trať Weissenbach-Hainfeld bola otvorená v roku 1877 a bola súčasťou Dolnorakúskej juhozápadnej železnice (NÖSWB). Bola dlhá takmer 25 km a išlo o jednokoľajnú trať s 3 medzistanicami: Altenmarkt-Thenneberg, Kaumberg a dvorná hora a mala aj ďalšie zastávky: Kaumberg Markt, Altenmarkt an der Triesting, Tasshof a Eberbach-Hocheck. Železničná trať bola zrušená v roku 2004 a od roku 2015 boli koľaje demontované. Jednou zo železničných pamiatok tejto železnice je betónový most cez Hainfelder Straße (B18) nad riekou Triesting na 28. kilometri. Ďalšou významnou pamiatkou tejto železnice je stanica Altenmarkt-Thenneberg, ktorá sa nachádza na kilometri 26,4 a mala tri priebežné koľaje a krátku slepú koľaj na západe, ktorej výhybku možno vidieť pred staničnou budovou. Na trati sa nachádza aj most cez rieku Triesting v kilometri 19,8, ktorý je pomerne nový a je dôležitou súčasťou železničného dedičstva. Okrem toho tunel Alter Gerichtsberg a Gerstbach Brücke sú ďalším významným dedičstvom tejto železnice, ktoré sa zachovalo dodnes. Chov koní na trase: Na trase sa nachádzajú: Pferdeparadies Föhrenhof, farma na chov koní, a staničná budova Kaumberg Markt v opustenej časti Leobersdorferbahn, ktorá je významnou historickou budovou. Časť cyklotrasy Triesting Gölsental, ktorá je malebnou trasou vedúcou cyklistov rozmanitou krajinou pozdĺž riek Triesting a Gölsen. Cyklotrasa sa tiež pripája na Traisental-Radweg v Traisene. Trasa ponúka kombináciu náročných úsekov pre športových nadšencov, kultúrnych objavov, ako sú zrúcaniny hradu Araburg a bazilika Klein-Mariazell, a idylických miest na oddych a občerstvenie. Cyklotrasa využíva opustenú železničnú trať z Weissenbachu do Hainfeldu a prechádza cez tunel Gerichtsberg, stanicu Altenmarkt-Thenneberg, most Gerstbach a tunel Alter Gerichtsberg, čím sa stáva cestou po železničnom dedičstve. (https://www.niederoesterreich.at/triesting-goelsental-radweg) Level crossing between Hainfeld and court mountain stations (Strommer. 2011) Ak by sa bývalá železničná trať premenila na zelenú cestu alebo cyklotrasu, mohla by sa využívať na rôzne športové a voľnočasové aktivity. Relatívne rovný a hladký povrch bývalej železničnej trate spolu s jej kľukatou trasou cez hornatú oblasť Triestingtalu by z nej urobili ideálne miesto na cyklistiku. Mohli by ju využívať rekreační aj vážnejší cyklisti na cvičenie, prehliadku pamiatok a dochádzanie do práce. Zelená cesta alebo cyklotrasa by sa mohla využívať aj na pešiu turistiku a prechádzky. Kľukatá trasa cez hornatú oblasť Triestingtalu by poskytla malebnú a pomerne jednoduchú cestu na tieto aktivity. Trasa by poskytovala malebnú a relatívne ľahkú prechádzku hornatým regiónom a mohli by ju využívať ľudia všetkých vekových kategórií a schopností. Taktiež by mohla byť skvelou príležitosťou na pozorovanie prírody, vtáctva, voľne žijúcich živočíchov, jazdu na koni, čo by poskytlo možnosť milovníkom jazdectva preskúmať túto oblasť na koni. Okrem toho by sa mohla využívať aj na jazdu na kolieskových korčuliach, skateboardoch, kolobežkách a inline korčuliach. The train station in the Court of Appeal (Strommer. 2011) Ak by sa bývalá železničná trať z Weissenbachu do Hainfeldu cez dvornú horu premenila na zelenú cestu alebo cyklotrasu, mohli by ju využívať rôzni potenciálni používatelia, ako napríklad rekreační a vážni cyklisti, peší turisti a chodci, milovníci prírody, nadšenci jazdectva, rodiny, turisti, nadšenci jazdy na kolieskových korčuliach, skateboardoch, kolobežkách na voľný čas, cvičenie, dopravu, pozorovanie prírody, vtáctva, divokej prírody a ako cieľ turistov. Úspech a popularita zelenej cesty alebo cyklotrasy bude závisieť od rôznych faktorov vrátane umiestnenia, dostupnosti, bezpečnosti a údržby. Plánuje sa premena opustenej železnice medzi obcami Weißenbach an der Triesting a Hainfeld na zelenú cestu alebo cyklotrasu. Trať získala spolková krajina Dolné Rakúsko a následne ju odpredala spoločnosti Plattl GmbH, ktorá bola poverená demontážou, recykláciou a špeciálnou likvidáciou koľají a železničných podvalov. Obec Hainfeld si trasu dlhodobo prenajíma na využívanie ako cyklistickú a rekreačnú cestu a ostatné obce odkúpili trasu na území svojej obce so zámerom čo najskôr vybudovať cyklistickú a rekreačnú cestu. Ide o niekoľkomiliónový projekt a zatiaľ nie je stanovený konkrétny harmonogram realizácie. Cyklotrasu a voľnočasovú trasu možno využívať pešo, s kočíkom alebo v zime, ak je dostatok snehu, ako bežeckú trať. (https://www.noen.at/lilienfeld/goelsen-und-triestingtal-neues-tourismus-projekt-radweg-auf-alter-bahntrasse-kaumberg-leobersdorferbahn-radweg-gerichtsberg-print-279479714) Rovnaký plán sa spomína aj v inej správe: Plánuje sa premena opustenej železničnej trate medzi Hainfeldom a Weißenbachom an der Triesting na cyklotrasu, aby sa odľahčil náročný úsek cyklotrás Triestingtal a Gölsentalradweg cez Ramsau so stúpaním v niektorých prípadoch viac ako 10 %. Železničná trať bola v roku 2004 z nákladových dôvodov zrušená a v súčasnosti je vlastníkom železničnej trate spolková krajina Dolné Rakúsko. Stavebné práce by sa mali začať v roku 2024, pričom spolková krajina Dolné Rakúsko uvažuje o položení cyklotrasy namiesto trate. Správy uvádzajú, že robotníci odstraňujú koľaje, čo naznačuje, že existuje aktívny plán na premenu opustenej železnice na zelenú cestu.  (https://www.meinbezirk.at/triestingtal/c-lokales/die-triestingtalbahn-endstation-weissenbach-neuhaus_a1614923#gallery=null) http://www.bahntrassenradeln.de/bahneur_at.htm)

Hainfeld – Weißenbach an der Triesting, časť železnice LeobersdorferBahn, ktorá spája Triestingtal a Gölsental Read More »

Dobermannsdorf – Loidesthal

webovej stránky: Meinbezirk | Heute | OTS Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Spolková krajina Dolné Rakúsko súbor GPX: stiahnuť Potenciálna zelená cesta s celkovou dĺžkou približne 15 kilometrov pozdĺž bývalej železničnej trate. Do siete cyklotrás budú začlenené obce Palterndorf, Dobermannsdorf, Gösting, Zistersdorf, Eichhorn, Loidesthal, Blumenthal, Windisch-Baumgarten, Großinzersdorf a Gaiselberg. Spojenie s medzinárodnou cestou Eurovelo9 a cestou Kamp-Thaya-March-Radweg (KTM): KTM: Nové cyklistické zariadenie je priamo prepojené s regionálnymi cyklotrasami „Muskateller“ a „Traminer“, ako aj s medzinárodnou cyklotrasou Eurovelo 9 z Viedne do Břeclavi a s hlavnou dolnorakúskou cyklotrasou Kamp-Thaya-March-Radweg. Tieto prepojenia naznačujú, že nová zelená cesta, cyklotrasa alebo špeciálna pamiatka bude napojená na existujúce cyklotrasy, čo poskytne viac možností pre rekreačnú cyklistiku a turistiku. (https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/c-lokales/es-geht-los-der-neue-radweg-bei-zistersdorf-wird-gebaut_a5515084) Retrieved from Google Maps. Unused railway station on Dobermannsdorf Železničná trať medzi Dobermannsdorfom a Loidesthalom sa plánuje prebudovať na zelenú cestu, ktorá bude ponúkať rôzne športové a voľnočasové aktivity, ako napríklad cyklistiku, pešiu turistiku, jazdu na kolieskových korčuliach, skateboarding, pozorovanie divokej prírody a pikniky. Zelená cesta bude tiež spájať rôzne dediny a obce a poskytovať bezpečnú a malebnú trasu pre návštevníkov a miestnych obyvateľov. Bude tiež napojená na existujúce cyklistické trasy, čím ponúkne viac možností pre rekreačnú cyklistiku a turistiku. Na bývalej železničnej trati sa nachádzajú aj turistické atrakčné centrá, ako napríklad Wehrturm, Memorial Park Kriegerdenkmal bei Wallfahrtskirche Maria Moos, Weinpresse Hauerbaum. (Turistické oblasti na trase boli preskúmané na Google Earth.) The new cycle path near Zistersdorf is being built (MeinBezirk.at, 2022) Medzi potenciálnych používateľov železničnej zelenej cesty patria miestni obyvatelia, cyklisti, peší turisti, kolieskoví korčuliari/skateboardisti, rodiny, milovníci prírody a turisti. ZC ponúka bezpečné, pohodlné a malebné možnosti prepravy, rekreácie a pozorovania prírody. Áno, obec Zistersdorf, trhové mesto Palterndorf – Dobermannsdorf a spolková krajina Dolné Rakúsko sa rozhodli rozšíriť už nepoužívanú železničnú trať medzi oboma obcami pre cyklistov a spojiť tak obce. Okrem toho sú na cyklotrasu železničnej trate napojené aj katastrálne obce vo väčšej obci Zistersdorf, ktoré neležia na železničnej trati, a to prostredníctvom vybudovania cyklotrás a cyklistických chodníkov. Cieľom je vytvoriť bezpečné spojenie pre každodennú jazdu na bicykli medzi týmito dvoma obcami a katastrálnymi obcami bez nutnosti využívať štátnu cestnú sieť. (https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/c-lokales/es-geht-los-der-neue-radweg-bei-zistersdorf-wird-gebaut_a55150

Dobermannsdorf – Loidesthal Read More »

Miestny vlak Siebenbrunn-Engelhartstetten

webovej stránky: Wikipedia Vlastník/držiteľ opustenej železnice: Dolnorakúske štátne železnice súbor GPX: stiahnuť Miestny vlak Siebenbrunn-Engelhartstetten bola úzkorozchodná železničná trať prevádzkovaná v Rakúsku; bola postavená v roku 1894 a zrušená v roku 1955. Podľa stránky na Wikipédii mala železnica niekoľko pozoruhodných pamiatkových prvkov, ako sú tunely, mosty a stanice. Tunel Engelhartstetten, ktorý je dlhý takmer 600 metrov, je jedným z najdlhších úzkorozchodných železničných tunelov v Rakúsku. Viadukt Siebenbrunner, ktorý sa klenie cez rieku Viedeň, sa považuje za technologický zázrak svojej doby. Hlavná železničná stanica Siebenbrunn bola vybavená točňou, dielňami a vodárenskou vežou. (https://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Siebenbrunn%E2%80%93Engelhartstetten#Weblinks) Podľa turistickej webovej stránky má trasa tejto železnice niekoľko zaujímavostí, ktoré stoja za to vidieť, vrátane stanice Siebenbrunn, ktorá je zachovaná ako múzeum, viaduktu Siebenbrunner, technického majstrovského diela, ktoré sa klenie cez rieku Viedeň, a malebnej krajiny Dolného Rakúska, ktorá ponúka malebné výhľady. (https://www.lower-austria.info/infrastructure/a-train-station-siebenbrunn-leopoldsdorf) Železničná trať: 188 / Siebenbrunn-Leopoldsdorf – Breitenstetten – Engelhardtstetten; 22 km (1435 mm) a 189 / Breitenstetten – Orth ad Donau 6 km (1435 mm) Trasa: Leopoldsdorf – Breitstetten – Orth a Engelhartstetten – Loimersdorf – Kopfstetten Dĺžka trasy (jedna): Približne 13,4 km Povrch: asfalt. (šírka: 3 m) V meste Orth an der Donau sa nachádza slávny zámok SchlossORTH a múzeum MuseumORTH. Okrem toho sa v trhovom mestečku Engelhartstetten nachádzajú dva najvýznamnejšie barokové paláce: Schloss Hof a palác Niederweiden.  (https://www.noe-landesausstellung.at/en/excursion-tips/spotlight-on-the-marchfeld-region) Credits: Herbert Ortner, 1992. Železničná trasa prechádzala malebnou krajinou Dolného Rakúska a ponúkala malebné výhľady na okolitú krajinu. Vzhľadom na tieto informácie je pravdepodobné, že bývalá železničná trať by sa mohla využívať na rôzne športové a voľnočasové aktivity:   Turistika: Železničná trasa prechádza krajinou Dolného Rakúska, ktorá je známa svojou krásnou krajinou a prírodou, čo môže z regiónu urobiť atraktívnu destináciu pre pešiu turistiku. Cyklistika: Keďže železnica je uzavretá, trať by sa mohla premeniť na cyklotrasu, ktorá by umožnila prejazd na bicykli malebnou krajinou Dolného Rakúska. Prehliadky kultúrneho dedičstva a kultúry: Železnica má niekoľko pozoruhodných pamiatkových objektov, ako sú tunely, mosty a stanice, ktoré možno navštíviť v rámci prehliadky kultúrneho dedičstva. Fotografovanie: Železničná trasa prechádza malebnou krajinou Dolného Rakúska a ponúka malebné výhľady na okolitú krajinu. Mohli by ju využiť nadšenci fotografovania. Credits: Herbert Ortner, 2016. Turistika, cykloturistika, ekologické a vzdelávacie výlety, pešia turistika, trekking a jogging sú len niektoré zo športov a aktivít, ktoré sa dajú vykonávať na bývalej železnici. V roku 2019 boli časti cesty znovu otvorené ako chodník pre chodcov a cyklistov. Dňa 25. mája 2019 sa otvorí úsek Kopfstetten-Loimersdorf-Engelhartstetten. Úsek Leopoldsdorf-Breitstetten-Orth bol otvorený o týždeň neskôr, 2. júna 2019.

Miestny vlak Siebenbrunn-Engelhartstetten Read More »