Patinage

Chemin de fer de Tua (de Carvalhais jusqu’à la gare de Tua)

site Internet: Viajare entre Viagens | WIKIPEDIA | Infraestruturas de Portugal Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : IP Património/REFER fichier gpx: télécharger C’est un long chemin de fer de 58,138 km, la région c’est Trás-os-Montes, et c’est une région montagneuse avec des collines, des falaises, des vallées et beaucoup de tunnels et de ponts. La majeure partie du chemin de fer passe toujours près de la rivière Tua jusqu’à l’endroit où la rivière Tua relie le fleuve Douro qui traverse la vallée du Douro jusqu’à l’océan Atlantique dans la ville de Porto. Ce chemin de fer de 58,138 km de long compte de nombreuses petites gares dans presque tous les villages traversés par le chemin de fer, par exemple. le village de Carvalhais. La gare la plus grande et la plus belle se trouve dans la ville de Mirandela. Credits: Portugal Ferroviário Compte tenu des caractéristiques, les activités potentielles sont le vélo, la marche, la course et le patinage. Credits: Duarte Belo Les utilisateurs potentiels sont les piétons, les coureurs, les vélos et les VTT, les patineurs ou les patineurs à roulettes. Pour les cavaliers cela dépendra de la surface qu’ils mettront dans la voie verte à l’avenir car une surface dure ce sera mauvais pour les chevaux. En ce moment pour ces 58,138 Km  il n’y a pas de plan connu.

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Chemin de fer Piste Nitra Juridique – Prievidza

site Internet: Chemins de fer de la République slovaque | Wikipedia | Vlaky Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : Chemins de fer de la République slovaque fichier gpx: télécharger La majorité du chemin de fer passe par des champs et une zone plate du pays. Outre Nitrianske Pravno et Prievidza , elle ne traversait que deux autres communes avec des gares à Nedožery et à Pravenec . Il y a un tunnel sur la rivière Nitra près du village de Pravenec. Intermodalité : La gare routière de Prievidza est située à côté de la gare et à Nitrianske Légalement , la distance de l’arrêt de bus n’est que de 8 minutes à pied (750 m).   Il y a quelques pistes cyclables traversant Nitrianske Loi facilement accessible ( Bojnický circuit cyclable , Pravnianska radiala , Ponitrianska autoroute cyclable II. À Prievidza , les gens peuvent visiter le dépôt de force motrice, qui a été marqué comme monument culturel national. C’est le dépôt le plus préservé de Slovaquie avec des expositions d’équipements techniques d’origine. Credits: Vlaky Compte tenu des caractéristiques, les principales activités sont : le vélo, la marche, la course à pied, le trekking, la marche nordique, la randonnée, le patinage. Credits: Vlaky Étant donné que le chemin de fer est situé dans une zone plate du pays, il pourrait être potentiellement visité par toutes les personnes, même à mobilité réduite. Il n’y a pas de pente raide et il devrait être accessible à tous. Concernant des plans de transformation, Il n’y a pas de plan en action pour le moment. Le transport de passagers a été annulé, il peut encore être utilisé pour le transport de marchandises.

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Chemin de fer Moravce – Lužianky

site Internet: Chemins de fer de la République slovaque | Wikipedia | Vlaky Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : Chemins de fer de la République slovaque fichier gpx: télécharger Il y a 6 stations entre Lužianky et Zlaté Moravce ( Drážovce , Podhorany , Žirany , Jelenec , Ladice , Sľažany ). Il traverse simultanément la zone plate du sud de la Slovaquie et également la zone vallonnée du centre de la Slovaquie ( montagnes Tribeč ). Il y a plusieurs ponts sur la voie ferrée, des viaducs sur la voie ferrée aussi. Là est un pont sur la rivière Nitra. Tribeč offre de nombreux sentiers de randonnée intéressants à proximité de la ville de Nitra et peut être accessible depuis le chemin de fer. Tribeč est également très populaire auprès des vététistes car de nombreux sentiers sillonnent les collines. Intermodalité : Lužianky est accessible depuis Nitra en train et la gare se trouve juste à côté de la gare routière de Nitra. À Zlaté Moravce , les stations sont à moins de 1,2 km les unes des autres. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Compte tenu des caractéristiques, les activités principales sont : le vélo, la marche, la course à pied, le trekking, la marche nordique, la randonnée, le patinage, le VTT. Credits: https://kzmbojnice.railnet.sk/zastavka-nedozery-na-moduloch/ Étant donné que le chemin de fer est situé dans une zone plate du pays, il pourrait être potentiellement visité par toutes les personnes, même à mobilité réduite. Il n’y a pas de pente raide et il devrait être accessible à tous. Pour le moment, le transport de passagers est annulé sur le chemin de fer , mais il est très rarement utilisé pour accéder à la carrière de Žirany . Aucun plan d’action de conversion de voie verte n’est en place.

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Le Dobermannsdorf – Loidesthal

site Internet: Meinbezirk | Heute | OTS Propriétaire/détenteur de la voie ferrée abandonnée : État de Basse-Autriche fichier gpx: télécharger La voie verte potentielle d’une longueur totale d’environ 15 kilomètres le long de l’ancienne voie ferrée. Les villages de Palterndorf, Dobermannsdorf, Gösting, Zistersdorf, Eichhorn, Loidesthal, Blumenthal, Windisch-Baumgarten, Großinzersdorf et Gaiselberg seront intégrés au réseau de pistes cyclables. Les liaisons avec l’Eurovelo9 international et le Kamp-Thaya-March-Radweg (KTM) : Il existe une liaison directe entre le nouvel aménagement cyclable et les pistes cyclables régionales « Muskateller » et « Traminer », ainsi que la liaison avec l’international la piste cyclable Eurovelo 9 de Vienne à Breclav et vers la piste cyclable principale de Basse-Autriche Kamp-Thaya-March-Radweg. Ces connexions indiquent que la nouvelle voie verte, la piste cyclable ou le patrimoine spécial sera lié aux pistes cyclables existantes, ce qui offrira plus d’options pour le cyclisme récréatif et le tourisme.(https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/c-lokales/es-geht-los-der-neue-radweg-bei-zistersdorf-wird-gebaut_a5515084 ) Retrieved from Google Maps. Unused railway station on Dobermannsdorf Le chemin de fer entre Dobermannsdorf et Loidesthal devrait être réaménagé en voie verte, offrant une variété d’activités sportives et de loisirs telles que le vélo, la marche, la randonnée, le patin à roues alignées, la planche à roulettes, l’observation de la faune et de la nature et les pique-niques. La voie verte reliera également différents villages et communautés, offrant un itinéraire sûr et pittoresque aux visiteurs et aux habitants. Il sera également relié aux pistes cyclables existantes, offrant plus d’options pour le cyclisme récréatif et le tourisme. Il existe également des centres d’attraction touristique sur l’ancienne voie ferrée tels que Wehrturm, Memorial Park Kriegerdenkmal bei Wallfahrtskirche Maria Moos, Weinpresse Hauerbaum. (Les zones touristiques sur l’itinéraire ont été recherchées sur Google Earth.) The new cycle path near Zistersdorf is being built (MeinBezirk.at, 2022) Les utilisateurs potentiels de la voie verte ferroviaire comprennent les résidents locaux, les cyclistes, les marcheurs/randonneurs, les patineurs à roues alignées/planchistes, les familles, les amoureux de la nature et les touristes. La voie verte offre des options sûres, pratiques et panoramiques pour le transport, les loisirs et l’observation de la nature. En ce qui concerne des plans de transformation en voie verte, la commune de Zistersdorf, le bourg de Palterndorf – Dobermannsdorf et le Land de Basse-Autriche ont décidé d’étendre la ligne de chemin de fer qui n’est plus utilisée entre les deux communes pour les cyclistes et ainsi relier les communes. En outre, les communes cadastrales de la grande commune de Zistersdorf, qui ne sont pas sur la voie ferrée, sont également reliées à la piste cyclable de la voie ferrée grâce à la construction de pistes cyclables et de pistes cyclables. L’objectif est de créer une connexion sûre pour le cyclisme quotidien entre les deux communautés et les communautés cadastrales sans avoir à utiliser le réseau routier de l’État. (https://www.meinbezirk.at/gaenserndorf/c-lokales/es-geht-los-der-neue-radweg-bei-zistersdorf-wird-gebaut_a5515084 )

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