Sitio web: WIKIPEDIA Propietario/titular del ferrocarril abandonado: IP Património/REFER archivo gpx: Descargar El ferrocarril tiene una extensión de 200 Km desde Oporto hasta Barca de Alva cerca de la frontera con España. La potencial Vía Verde son los últimos kilómetros entre Pocinho y Braca de Alva en una extensión de 29 Km. Solo hay dos […]
Ferrocarril del Duero (desde Pocinho hasta Barca de Alva) Leer más »
Sitio web: WIKIPEDIA Propietario/titular del ferrocarril abandonado: IP Património/REFER archivo gpx: Descargar Es una vía férrea de 12,77 Km en el valle del río Tâmega, fue inaugurado en 1909 y atraviesa 6 pueblos hasta terminar en la ciudad de Amarante. Este ferrocarril corto tiene 3 puentes. Todos los pueblos tienen pequeños edificios o pequeñas paradas
Ferrocarril del Tâmega (entre Livração y Amarante) Leer más »
Sitio web: Viajare entre Viagens | WIKIPEDIA | Infraestruturas de Portugal Propietario/titular del ferrocarril abandonado: IP Património/REFER archivo gpx: Descargar Este es un largo ferrocarril con 58.138 Km, la región es Trás-os-Montes, y esta es una zona montañosa con colinas, acantilados, valles y muchos túneles y puentes. La mayor parte del ferrocarril pasa siempre cerca
Ferrocarril de Tua (desde Carvalhais hasta la estación de Tua) Leer más »
Sitio web: / Propietario/titular del ferrocarril abandonado: Rete Ferroviaria Italiana (RFI) (administrador de infraestructuras ferroviarias italianas) archivo gpx: Descargar El ferrocarril Ellera-Tavernelle era una línea ferroviaria de vía única que conectaba la estación de Ellera-Corciano con Tavernelle, discurriendo durante 21 km por el valle del río Nestore. La línea permaneció como un segmento aislado y
Ellera Corciano – Tavernelle Val Nestore Ex-ferrocarril Leer más »
Sitio web: / Propietario/titular del ferrocarril abandonado: Ferrocarriles Italianos del Estado archivo gpx: Descargar El antiguo ferrocarril Lucca – Pontedera, proyecto de 25,3 km de longitud de línea, fue inaugurado en octubre de 1928, después de 6 años de obras. Durante la Segunda Guerra Mundial la línea fue destruida por los bombardeos de los aliados.
Lucca-Pontedera Bagni di Casciana Ex Ferrocarril Leer más »
Sitio web: Ferrocarriles de la República Eslovaca | Wikipedia | Vlaky Propietario/titular del ferrocarril abandonado: Ferrocarriles de la República Eslovaca archivo gpx: Descargar Hay 6 estaciones entre Luzianky y Zlaté Moravce (Drážovce, Podhorany, Žirany, Jelenec, Ladice, Sľažany). Atraviesa simultáneamente la zona llana del sur de Eslovaquia y también la zona montañosa del centro de Eslovaquia
Ferrocarril Zlaté Moravce – Lužianky Leer más »
Sitio web: Ferrocarriles de la República Eslovaca | Wikipedia | Vlaky Propietario/titular del ferrocarril abandonado: Ferrocarriles de la República Eslovaca archivo gpx: Descargar La mayor parte del ferrocarril pasa por campos y una zona llana del país. Además de Nitrianske Pravno y Prievidza, cruzaba solo otros dos municipios con estaciones en Nedožery any Pravenec. Hay
Ferrocarril Nitrianske Pravno – Prievidza Leer más »
Sitio web: Ravel vallonie Propietario/titular del ferrocarril abandonado: El marco legal general en la Región Valona es un contrato de arrendamiento enfitéutico entre Valonia y la SNCB, que permite a la Región Valona utilizar los antiguos ferrocarriles para desarrollar Vías Verdes. archivo gpx: Descargar Este itinerario sigue la antigua línea vecinal 618, hoy convertida en
Pre-RAVeL de la Línea 618. De Assenois (Vaux-sur-Sûre) a Martelange Leer más »
Sitio web: / Propietario/titular del ferrocarril abandonado: El marco legal general en la Región Valona es un contrato de arrendamiento enfitéutico entre Valonia y la SNCB, que permite a la Región Valona utilizar los antiguos ferrocarriles para desarrollar Vías Verdes archivo gpx: Descargar Conexión entre la estación de La Louvière y el Canal du Centre
Líneas 107 y 114 Estación La Louvière – Canal Central Leer más »
Sitio web: / Propietario/titular del ferrocarril abandonado: GaiaOse gpx file: Descargar Estos ferrocarriles comenzaron a construirse a fines del siglo XIX y se suspendieron oficialmente en 1980. Los edificios, las instalaciones y todos los rieles fueron abandonados mientras que algunas de las estaciones fueron demolidas para construir otros edificios públicos (por ejemplo, escuelas). La mayor
Agrinio – Kryoneri (oeste de Grecia) Leer más »